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親戚がいた鎌倉に住めれば横須賀線113系にたくさん乗れたんだけどなぁ・・・・・・
おおっ、けたたましいモーター音、ギシギシガタガタ…コレが国鉄型電車ダァァ❗🤩
新川崎開業初日に記念入場券買いに行きました。113系のスカ色何度も乗りました。初めてグリーン車に乗ったのも横須賀線でした。特に横浜駅~鶴見川過ぎ迄の東海道線の113系の湘南色との並走最高でした。新川崎開業当時から5年間位乗り鉄してたので、新鶴見操車場も最盛期は過ぎていましたが、横須賀線から見る操車場内の貨物の車両の数は凄かったですよ。
地下トンネルの113系の走行音がすごく懐かしいです
そういえば、最近は地下トンネルを通過していません。
補足馬喰町駅の発車ベルも懐かしく、大船区の113系のドアエンジン音も懐かしいです
発車ベルは、結構変わってきていますね。
余談ですが、馬喰町駅は、JRの地下ホームでは一番深い駅で有名なんですよ!ちょっとしたトリビアです。
基調な動画ありがとうございます?♪113系のモーター音懐かしいですね今は185系の特急踊り子で使っています🚄
これが新宿に乗り入れる姿も見たかった。
モハ112形1500番台と見た!By 113系には超うるさい内房線ヘビーユーザーより。
発車ベルは今と変わらないけど、アナウンスの声が違う。
アナウンスの声は、世代交代でほかの方が担当されています。今後10年ほど続けることができる方を選んだそうです(新聞記事より)。
113系はATOS導入前に横須賀線から撤退。
総武線快速直通の千葉駅です。
横須賀線113系走行音です。
音声のみです。
横浜~東京錦糸町です。
うん、各動画に居るんだね
親戚がいた鎌倉に住めれば横須賀線113系にたくさん乗れたんだけどなぁ・・・・・・
おおっ、けたたましいモーター音、ギシギシガタガタ…コレが国鉄型電車ダァァ❗🤩
新川崎開業初日に記念入場券買いに行きました。113系のスカ色何度も乗りました。初めてグリーン車に乗ったのも横須賀線でした。特に横浜駅~鶴見川過ぎ迄の東海道線の113系の湘南色との並走最高でした。新川崎開業当時から5年間位乗り鉄してたので、新鶴見操車場も最盛期は過ぎていましたが、横須賀線から見る操車場内の貨物の車両の数は凄かったですよ。
地下トンネルの113系の走行音がすごく懐かしいです
そういえば、最近は地下トンネルを通過していません。
補足
馬喰町駅の発車ベルも懐かしく、大船区の113系のドアエンジン音も懐かしいです
発車ベルは、結構変わってきていますね。
余談ですが、馬喰町駅は、JRの地下ホームでは一番深い駅で有名なんですよ!ちょっとしたトリビアです。
基調な動画ありがとうございます?♪113系のモーター音懐かしいですね今は185系の特急踊り子で使っています🚄
これが新宿に乗り入れる姿も見たかった。
モハ112形1500番台と見た!
By 113系には超うるさい内房線ヘビーユーザーより。
発車ベルは今と変わらないけど、アナウンスの声が違う。
アナウンスの声は、世代交代でほかの方が担当されています。今後10年ほど続けることができる方を選んだそうです(新聞記事より)。
113系はATOS導入前に横須賀線から撤退。
総武線快速直通の千葉駅です。
横須賀線113系走行音です。
音声のみです。
横浜~東京錦糸町です。
横須賀線113系走行音です。
横須賀線113系走行音です。
うん、各動画に居るんだね